Cyklookruhy / Bajkom k hradom

Račiansky okruh vystupuje do vyššie položených malokarpatských lesov a vedie po dobre značkovaných asfaltových lesných cestách. Stredne náročná trasa (predovšetkým pre dlhé stúpanie na Biely kríž) je však nnáročná svojou dĺžkou (15 km) a je najvhodnejšia pre trekingové alebo horské bicykle. Zvýšenú pozornosť pri orientácii si vyžadujú najmä rázcestia. Cyklistický výlet začneme napríklad v Rači na Námestí A. Hlinku, z neho sa vyberieme juhozápadným smerom po Alstrovej ulici. Prejdeme okolo dvoch kostolov a na konci ulice v priamom smere pokračujeme cez vinohrady až na horný okraj Krasňan. Tu odbočíme doprava vydáme sa Peknou cestou po modrej cyklistickej značke. Ulica za poslednými domami pokračuje asfaltovou cestou stúpajúcou okolo záhrad do doliny. Občerstvenie na trase ponúka populárna cyklistická krčma s názvom Šínweg, keďže sme ešte len na začiatku okruhu, pokračujeme v stúpaní ďalej. Asfaltovou lesnou cestou onedlho prídeme do rekreačno-oddychového areálu nad Krasňanmi. Od tohto areálu pokračuje asfaltová cesta ďalej v stúpaní na rázcestie, kde neodbočíme doprava, ale pokračujeme ďalej v stúpaní priamym smerom sledujúc modré cyklistické značky. Čoskoro prídeme na väčšie rázcestie turistických a cyklistických ciest na Peknej ceste známe ako Spariská. Tu sa s našou trasou križuje aj červeno značkovaná Štefánikova magistrála. Odbočíme na ňu doprava a pokračujeme po lesnej asfaltovej ceste označenej aj červenými cyklistickými značkami, až kým neprídeme na ďalšie rázcestie cyklistických a turistických značiek, ktorým je lokalita Vypálenisko. Napredujeme stále v priamom severnom smere a na rázcestí so zelenou turistickou značkou prejdeme okolo prameňa Zbojníčka – kultového miesta stretnutí predovšetkým račianskych turistov. Po osviežení príjemne chladnou vodou z upraveného prameňa sa o chvíľu dostaneme k ďalšiemu oddychovému miestu na trase s názvom Dolný Červený kríž. Odbočíme doľava a po červeno značkovanej asfaltovej lesnej ceste zdoláme plynulé stúpanie. Profil trasy sa mierne zostruje pred horárňou Biely kríž. Na najvyššie položenom mieste základnej trasy využijeme ďalšiu možnosť na oddych v miestnom bufete. Čaká nás už len záverečný úsek trasy smerujúci do Rače a Krasnian v zjazde po asfaltovej ceste so zelenými cyklistickými značkami. Tým, ktorí by na záver trasy chceli zažiť vyššiu hladinu adrenalínu, odporúčame zjazd po novovybudovanom terénnom chodníku označenom ako „trail“ začínajúcom asi 700 m poniže Bieleho kríža v blízkosti našej trasy. Meria 3,2 km a končí nad Račou pri asfaltovej ceste, ktorou sa vraciame do východiskového a cieľového bodu nášho výletu.

Trasa k Štefánikovej mohyle vedie popri Malom Dunaji – rajom rybárov, vodákov či cyklistov, pretože ponúka neopakovateľné scenérie príjemnej a tichej riečnej krajiny len niekoľko kilometrov od hlavného mesta Slovenska.

Malý Dunaj Obľúbenou lokalitou nielen vodákov, ale v ostatnom čase aj (najmä bratislavských) cyklistov je Malý Dunaj, jedno z ramien, o ktorom možno povedať, že sa zachovalo v relatívne pôvodnom stave. Na území Bratislavy vedie pozdĺž nej príjemný asfaltový cyklistický chodník. Náročnosť Ide o nenáročnú trasu bez prevýšenia po príjemných cestách väčšinou s asfaltovým povrchom. Vedie mimo ostatnej cestnej premávky, preto je vhodná pre rodiny s deťmi. V prvej časti sleduje cyklistický chodník smerujúci po brehu Malého Dunaja. V druhej časti cyklistov privedie k Mohyle M. R. Štefánika a do Ivanky pri Dunaji a v poslednej časti ponúka opäť príjemný úsek popri Malom Dunaji. Keďže prechádza aj po cestách s nespevneným povrchom, najvhodnejšou voľbou sú trekingové bicykle. Popri Malom Dunaji k mohyle Hoci najkratšia cesta k Mohyle M. R. Štefánika, nachádzajúcej sa na odľahlom mieste medzi Ivankou pri Dunaji a Letiskom M. R. Štefánika, vedie po značkovanej asfaltovej ceste, ktorá je predĺžením Štefánikovej ulice v Ivanke pri Dunaji, my sa na výlet k mohyle vyberieme od Malého Dunaja. Začneme na malom parkovisku pri bufete Šimani, ktorý sa nachádza neďaleko hlavného toku Dunaja za rafinériou Slovnaft v Podunajských Biskupiciach. Bufet stojí na styku Dunajskej cyklistickej cesty (č. 001) a modro značkovanej cyklotrasy (č. 2001) smerujúcej pozdĺž Malého Dunaja do Vrakune. Vyberieme sa na ňu a čakajú nás prvé kilometre pohodovej jazdy po upravenom cyklistickom chodníku vedúcom po pravom brehu Malého Dunaja. Asi po 1 km prejdeme popod most, po ktorom vedie hlavná cestná komunikácia spájajúca centrum mesta so Slovnaftom. Ďalšie takmer 2 km cyklistický chodník vedie naďalej po pravom brehu, pričom postupne prejdeme popod druhý most spájajúci Podunajské Biskupice s centrom mesta. Asi po 0,5 km sa dostaneme do Vrakune k lávke cez Malý Dunaj. Zostaneme na pravom brehu a pokračujeme takmer 1 km v severovýchodnom smere k ďalšiemu mostu, cez ktorý prejdeme na druhý breh a odbočíme doprava. Ďalší úsek vedie po ľavom brehu Malého Dunaja von z Bratislavy. Prejdeme popod železničný most a smerujeme k Letisku M. R. Štefánika. Asi 0,5 km smerujeme popri oploteniu areálu pristávacích dráh a pri uzamknutej bráne č. 11 odbočíme doľava. Trasa sa od tohto miesta vzďaľuje od Malého Dunaja a naďalej oblúkom smeruje popri oploteniu letiska severozápadným smerom. Asi po 2 km odbočíme po ceste s asfaltovým povrchom prudko doprava a o chvíľu sa ocitneme pri areáli s Mohylou M. R. Štefánika. Je obohnaný zemným valom s pôdorysom v tvare obdĺžnika, ktorý je na dvoch miestach prerušený cestou. Pietne miesto dotvárajú košaté lipy. Po prehliadke nádherného miesta pokračujeme v ceste po zeleno značkovanej cyklotrase (č. 5007) spolu so zelenou turistickou značkou, ktorá nás onedlho privedie k Šúrskemu kanálu. Mostom ponad jeho tok prejdeme do Ivanky pri Dunaji. V Ivanke potom odbočíme doprava k miestnemu štrkovisku s príjemnou reštauráciou. Od jazera nás potom čaká nás úsek po nespevnenej ceste vedúcej okolo jazier Zelená voda I a II. Neskôr sa poľnou cestou dostaneme k Malému Dunaju. Pri ňom odbočíme doprava a po brehu prídeme k Letisku M. R. Štefánika. Cestou známou z úvodu trasy sa vrátime na miesto, kde sme výlet začali.

Kľúčovou súčasťou opevnenia Bratislavy v tridsiatych rokoch 20. storočia, o ktorom sa tvrdí, že ho nemecká armáda nemala šancu prekonať priamym vojenským útokom, boli betónové bunkre. Dnes sú niektoré z nich premenené na múzeá a sú ideálnym miestom na poznávanie histórie Bratislavy na bicykli.

Nenáročný a ľahký cyklistický výlet (z hľadiska prevýšenia i dĺžky) je vhodný najmä pre rodiny s deťmi. Vedie po pohodlných asfaltových cestách bez prevýšenia s kvalitným cyklistickým značením. Cyklistom umožňuje bezpečnú jazdu mimo ostatnej cestnej premávky k dvom najväčším bunkrom, ktoré v roku 1938 osobne navštívil aj ríšsky kancelár Adolf Hitler. Keďže celá trasa smeruje po cestách s asfaltovým povrchom, odporúčame použiť cestné alebo trekingové bicykle. Od Sadu Janka Kráľa Trasa sa začína na dunajskom nábreží pri Sade Janka Kráľa, najstaršom verejnom parku v Európe Po Viedenskej ceste s pruhmi pre cyklistov prejdeme pár metrov západným smerom a pod Mostom SNP odbočíme doľava k areálu výstaviska Incheba Expo. Popri jeho oplotení sa po cyklistickom chodníku zeleno značkovanej cyklotrasy (č. 5009) dostaneme na Einsteinovu ulicu k hlavnému vchodu do areálu, pred ktorým prechádza ponad diaľnicu most pre peších a cyklistov. Prejdeme po ňom, obídeme nákupné stredisko Billa z pravej strany a pokračujeme príjemným cyklistickým chodníkom, ktorý nás privedie k železničnej stanici Bratislava-Petržalka. Opäť nás čaká pohodlný dlhý úsek po novo vybudovanom cyklistickom chodníku pozdĺž celej Kopčianskej ulice, ktorá nás popod diaľnicu vyvedie von z Bratislavy. Menší bunker, maketa hraničného zátarasu a hraničná závora nám pripomenú, že sa nachádzame na mieste bývalej železnej opony. Na neďalekom odpočívadle nás smerové tabule upozornia, že odbočením doprava sa asi po 1 km dostaneme k vojenskému cintorínu a najväčšiemu dvojpodlažnému bunkru v Bratislave s dvoma pancierovými zvonmi. Vedľa bunkra sa nachádza v roku 2010 vkusne zrekonštruovaný vojenský cintorín a pamätník padlých z obdobia prvej svetovej vojny. Po prehliadke pietneho miesta sa vrátime na odpočívadlo a odbočením vpravo pokračujeme po Pressburger Strasse do Kittsee. Na hlavnej ulici odbočíme ku kostolu, za ktorým odbočíme doprava sledujúc značky cyklistickej cesty R1. Ak sa veľmi neponáhľame, v Kittsee by sme nemali vynechať návštevu barokového zámku s prekrásnym parkom. Po príjemnej cyklistickej asfaltovej ceste vedúcej okolo marhuľových sadov prídeme do Bergu na cyklistické odpočívadlo, pri ktorom stojí ďalší nemý svedok druhej svetovej vojny. Je ním veľký betónový blok protitankovej prekážky, ktorú objavili pri výkopových prácach v roku 2008. Bol súčasťou obrannej línie systému tzv. Juhovýchodného valu a po jeho objavení ho inštalovali 700 m od miesta nálezu. Od odpočívadla pokračujeme po cyklisticky značkovanej Pressburger Strasse k bývalému hraničnému priechodu Bratislava – Berg a na dunajskej hrádzi odbočíme doprava. Onedlho uvidíme ďalší vojenský bunker známy pod názvom B-S-4 Lány. Tento dvojpodlažný bunker s dvoma pancierovými zvonmi je len o niečo menší ako predchádzajúci a takisto ho vybudovali v roku 1937. Výzbroj bola podobná a jeho posádku tvorilo 27 vojakov. Bunker je jedným z dvojice objektov premenených na múzeum a nad jeho vchodom je nakreslený lev a nápis ...TAK PRISAHÁME!. V záplavovom území za ním sa v lužnom lese nachádzajú tri ďalšie bunkre, ku ktorým sa možno dostať po nespevnených cestách. Naša základná trasa však pokračuje ďalej po hrádzi popod most Lafranconi. Okolo areálu výstaviska Incheba Expo prejdeme na Viedenskú cestu, kde pri Moste SNP trasu ukončíme.

Návšteva Piešťan nemusí byť len o kúpeľných procedúrach, ale aj o cykloturistických zážitkoch. Kúpeľné mesto Piešťany patrí bezpochyby k „najcyklistickejším“ mestám na Slovensku. Trasa vedie od Mestského parku, cez Kolonádový most povedľa Váhu južným smerom, podobne ako smerujú červené cyklistické značky (002). Najprv prechádzame po Nábreží Ivana Kraska a príjemný cyklistický chodník nás privedie až k rekreačnému areálu Lodenice. Spolu s cyklistickou značkou prejdeme okrajom areálu a povedľa vodného diela Sĺňava pokračujeme južným smerom ďalej po hrádzi. Trasa vedie po západnej hrádzi vodného diela, ktoré vybudovali koncom päťdesiatych rokov 20. storočia. Postupne prejdeme okolo krátkeho náučného chodníka, Rybárskeho domu, od ktorého kúsok sa nachádza hať vodnej elektrárne, po ktorej prídeme na opačnú stranu vodnej nádrže. Pokračujeme ďalej po korune hrádze opačným, severným smerom a po pravej strane sa už dvíha pohorie Považský Inovec. Pod ním sa nachádzajú dedinky Sokolovce a Ratnovce. Onedlho prejdeme okolo vodnolyžiarskeho areálu v Ratnovskej zátoke, ktorý i s neďalekým Vtáčím ostrovom dopĺňajú kolorit vodného diela. Po ďalších troch kilometroch prídeme ku Krajinskému mostu a povedľa Váhu prídeme naspäť ku Kolonádovému mostu. Pokračujeme cez most po cyklistickom chodníku na druhú stranu kanálu, kde nás víta symbol mesta – piešťanský barlolámač.

Turistickými atrakciami Žitného ostrova sú najmä termálne pramene a Dunaj. Ak sa vyberieme za ich spoznávaním na bicykli, máme o zážitok postarané.

Termálne kúpalisko vo Veľkom Mederi poskytuje návštevníkom možnosť oddychu a rekreácie v letnom i v zimnom období. Na úvod sa vyberieme od termálneho kúpaliska južným smerom a asi po 6 km prídeme na rázcestie, kde odbočíme doprava. Značkovaná cyklotrasa (2110) nás po pár kilometroch privedie do obce Kľúčovec.. Obec často ohrozovali prírodné živly, predovšetkým dunajské povodne v rokoch 1850, 1924 a 1926. Pamätná je povodeň z roku 1954 súvisiaca s pretrhnutím hrádzí na maďarskej strane a z roku 1965, keď po pretrhnutí hrádze medzi obcami Číčov a Kľúčovec voda zaliala veľkú časť Žitného ostrova. Z Kľúčovca sa vyberieme západným smerom do susednej obce Medveďov, ktorá leží neďaleko dunajskej hrádze. Aj jej minulosť je nerozlučne spojená s Dunajom. Rieka sa tu vetvila na množstvo ramien oddelených štrkovými ostrovčekmi a plytčinami. V katastrálnom území obce sa nachádza prírodná rezervácia Opatovské jazierko s vŕbovo-topoľovým lužným lesom a chránenými druhmi rastlín i živočíchov, ku ktorej sa vyberieme po dunajskej hrádzi východným smerom. Nachádzame sa na Dunajskej cyklistickej ceste a čaká nás príjemná a pohodlná jazda po hrádzi s asfaltovým povrchom. Od Opatovského jazierka nás asi po 5 km čaká ďalší mimoriadne zaujímavý prírodný úkaz – národná prírodná rezervácia Číčovské mŕtve rameno. Okolo neho vedie náučný chodník a jeho trasa s dĺžkou 6 km a 12 zastávkami nás oboznámi s prírodnými zaujímavosťami tohto pozoruhodného územia. Pri informačnom paneli a odpočívadle tesne pod hrádzou stojí zachovaný komín, ktorý je pamiatkou po bývalej miestnej parnej prečerpávacej stanici. Od odpočívadla nás čakajú ešte asi 2 km jazdy po hrádzi a najbližší ukazovateľ nás upozorní na odbočku do obce Číčov. Po ďalších 2 km nás privíta obec, ktorou najväčšou pozoruhodnosťou je kaštieľ postavený v neskorobarokovom slohu v roku 1776. Koncom 19. storočia ho upravili. Kaštieľ obkolesuje park, ktorý založili v druhej polovici 19. storočia. Pre ochranu cenných exemplárov listnatých a ihličnatých drevín ho vyhlásili za chránený areál. Pred kaštieľom sa nachádza pozoruhodný Park sôch historických osobností. Z Číčova pokračujeme severozápadným smerom po značkovanej cyklotrase (2110) a asi po 4 km prídeme k rázcestiu známemu z úvodu trasy. Odbočíme doprava a onedlho opäť prídeme naspäť do Veľkého Medera.

Cyklotrasa Bošáckou a Melčickou dolinou je okrem malebnej krajiny veľmi pestrá aj viacerými prírodnými a kultúrnohistorickými pamiatkami. Na krátky, ale zaujímavý výlet sa vydáme z obce Zemianske Podhradie. Z autobusovej zastávky pri obchode sa vydáme smerom na juh. Po pravej strane míňame prvú zo zaujímavých pamiatok tejto dediny, ktorou je renesančný kaštieľ zo 17. storočia.. Za kaštieľom, v ktorom sa dnes nachádza Dom sociálnych služieb, je rozľahlý park. Za potokom, cez ktorý sa dostaneme po moste, sa nachádzajú ďalšie miestne zaujímavosti. Pozoruhodným vzhľadom nás určite upúta vzácny empírový kostol zo začiatku 19. storočia. Stavba s kruhovým pôdorysom so stĺporadím po obvode je svojho druhu stredoeurópskym unikátom. Vrátime sa po moste na hlavnú ulicu a vydáme sa po nej smerom na juh. Čoskoro prídeme po značkovanej cyklotrase (020) na dolný koniec Zemianskeho Podhradia, ktoré splynulo so susednou obcou Bošáca (235 m). Prejdeme v miernom klesaní takmer celú obec Bošáca a na jej dolnom konci pri rímskokatolíckom neskorobarokovom Kostole nanebovzatia Panny Márie z roku 1733 odbočí značkovaná cyklotrasa doľava na asfaltovú cestu, ktorá spája Bošácu s Haluzicami. Nie veľmi rušnú komunikáciu využijeme na to, aby sme sa dostali do malej obce Haluzice. Hlavnou obecnou ulicou prídeme až na jej opačný koniec. Na križovatke pri autobusovej zastávke odbočíme doľava a potom hneď doprava. Prašná cesta vedie von z dediny k zrúcanine opevneného románskeho kostola. Vzácna historická pamiatka z 13. storočia upúta nádhernou polohou na okraji lesa. Uprostred zakonzervovaných kamenných hradieb sa nachádzajú obvodové múry lode s gotickými oknami a zvyšok kamennej zvonice. Prašná cesta pokračuje od kostola ďalej do polí smerom na juh. Juhozápadným smerom od nej sa vypína oblý kopec Hájnica, z ktorého je krásny výhľad do doliny Váhu. Nedávno ho ešte umocnili tým, že na ňom postavili novú rozhľadňu. Cestou späť do dediny si všimnime na pravej strane hlbokú dolinu – chránenú pamiatku Haluzickú tiesňavu. Naša trasa pokračuje okolo nej z druhej strany po asfaltovej ceste, ktorou klesneme až do obce Štvrtok. V nej odbočíme doľava a po málo frekventovanej štátnej ceste sa dostaneme cez obec Ivanovce až do osady Melčice, v ktorej odbočíme doľava. Čaká nás dlhé mierne stúpanie Melčickou dolinou po asfaltovej ceste cez Borotovec a Kašarovku a na záver strmšie stúpanie po lesnej ceste s horším povrchom až do Zabudišovej. Prechádzame okolo mimoriadne pôsobivého stromu – hrušky domácej, ktorý sa stal v roku 2015 víťazom ankety Strom roka na Slovensku.

Trasa spája dve mestá – Sereď a Šaľu, na území ktorých sa v minulosti nachádzali vodné hrady. Šintavský vodný hrad vznikol v 12. storočí ako dôležité opevnenie pri brode cez Váh a bol centrom rozľahlého Šintavského panstva. Na mieste stredovekého vodného hradu v prvej polovici 19. storočia postavili klasicistický kaštieľ, ktorý je v zlom technickom stave a čaká na rekonštrukciu. Od neho sa vydáme smerom na Šintavu a takmer počas celého výletu sledujeme značky cyklistickej trasy č. 2207. Zaujímavou technickou pamiatkou je most cez Váh, po ktorom budeme na úvod trasy prechádzať do obce Šintava. Hneď na prvom rázcestí odbočíme vpravo a pokračujeme okolo Kostola sv. Martina, až sa onedlho dostaneme na hrádzu. Po nej prejdeme popod rýchlostnú komunikáciu R1 a ďalej nás budú po pravej strane sprevádzať pohľady na vodnú nádrž Kráľová.

Minieme odbočku do Šoporne a onedlho prídeme k hati vodnej elektrárne a plavebnej komore. Obídeme ju zľava a popri kanáli pokračujeme po poľnej ceste juhovýchodným smerom. Onedlho prídeme do Dlhej nad Váhom a za ňou sa opäť napojíme na hrádzu, ktorá nás privedie do Šale, ležiacej na oboch brehoch Váhu. Prejdeme po moste ponad Váh na druhý breh a ešte pred odbočkou doprava na hrádzu môžeme zavítať do centra mesta, ktorému rovnako ako v Seredi dominuje bývalý vodný hrad. Na jeho základoch neskôr postavili renesančný kaštieľ, v ktorom dnes sídli štátny archív.

Zo Šale trasa pokračuje ďalej severným smerom po západnom brehu Váhu. Prechádzame východným okrajom obce Kráľová nad Váhom, ktorá dala meno aj blízkej vodnej nádrži. Onedlho prídeme k hati vodnej elektrárne a plavebnej komore a pokračujeme po juhozápadnom brehu vodnej nádrže Kráľová. Asfaltový chodník na hrádzi vodnej nádrže nás privedie až do rekreačnej oblasti Kaskády, kde si môžeme oddýchnuť a občerstviť sa. Rekreačná oblasť Kaskády sa so svojím hotelovým zariadením nachádza v malom lesíku len pár metrov od ochrannej hrádze vodnej nádrže Kráľová a ponúka možnosti nielen na bicyklovanie, ale aj na relaxačné prechádzky či inline korčulovanie po ochrannej hrádzi.

Po dostatočnom oddychu pokračujeme po západnej hrádzi až po odbočku do Váhoviec, z ktorých popod rýchlostnú komunikáciu prejdeme povedľa Váhu do Dolnej Stredy. Ak si chceme skrátiť základnú trasu, pokračujeme odtiaľto po asfaltovej hrádzi do Serede k mostu cez Váh. Ak nie, z Dolnej Stredy vyjdeme južným smerom a všímame si značky cyklistického okruhu č. 5211. Vedú popri diaľnici a železničnej trati, ktorú neskôr prekrižujú, podobne ako aj frekventovanú štátnu cestu spájajúcu Sereď so Sencom a s Bratislavou. Neskôr pokračujú po nespevnenej ceste k logistickému centru k Novému Majeru a ponad diaľnicu nás po asfaltovej ceste a cez železničné priecestie trate Sereď – Trnava privedú až do mestskej časti Horný Čepeň. Aj v nej prekrižujeme železničnú trať Sereď – Leopoldov a štátnu cestu spájajúcu Sereď s Hlohovcom a okolo futbalového ihriska prídeme k novovybudovanému cyklochodníku. Vedie po vážskej hrádzi a pohodlnou jazdou po ňom sa onedlho ocitneme vo východiskovom, ako aj v cieľovom bode našej trasy – pri moste cez Váh.

Z námestia pri farskom Kostole sv. Štefana v strede Stupavy prejdeme malou bránou do parku nachádzajúceho sa za barokovým kaštieľom, ktorý slúži ako sociálny ústav. V ďalšom úseku žlto značkovaná cyklotrasa (č. 8015) vedie cez park a smeruje popri Parkhoteli s tenisovými kurtmi postavenými na širokej nive Stupavského potoka. Pri horárni Obora odbočíme doprava na modro značkovanú cyklotrasu (č. 2002) spájajúcu Stupavu s Borinkou a Košariskom. Po pár kilometroch sa dostaneme do Borinky, nad ktorou sa vypínajú zrúcaniny hradu Pajštún. Po asfaltovej ceste pôjdeme smerom na východ, pričom prejdeme celou obcou. Minieme horáreň Úboč a ohybom doliny Stupavského potoka prídeme do Medených Hámrov.

Povyše Medených Hámrov pokračujeme po modro značkovanej cyklistickej trase, ktorá po mierne rozbitej asfaltovej ceste smeruje do krasovej doliny. Jaskyne, vyvieračky a ďalšie krasové útvary sú súčasťou prírodnej rezervácie Strmina. Nad dolným zúžením doliny prejdeme cez kameňolom, v ktorom v minulosti ťažili vápenec pre stupavskú cementáreň. Kameňolom je nečinný, lanovku na prepravu kameňa už demontovali. Nad opusteným kameňolomom sa dolina opäť zužuje. Zúžená je po križovatku asfaltových lesných ciest pri jaskyni Sedmička. Vpravo odbočuje modro značkovaná cyklistická trasa vedúca do Svätého Jura. Odbočíme na ňu a vydáme sa na štvorkilometrové stúpanie na malokarpatský hrebeň. V malom sedle s názvom Salaš odbočíme doprava a po lesnej ceste, ktorá je značkovaná aj ako Greenbike Tour (č. 5003) a ktorou okrem viacerých cyklistických trás vedie aj červená turistická značka Štefánikovej magistrály, prídeme na Biely kríž. Ešte predtým však minieme nevýrazný chodník k prameňu Vydrice. Turisti ho v ostatnom čase upravili a označili tabuľkou. Po pár metroch sa opäť dostaneme na asfaltku, po ktorej onedlho prídeme na lúku pri Bielom kríži – obľúbené oddychové miesto cyklistov i peších turistov.

Z Bieleho kríža nás čaká nádherný zjazd asfaltovou cestou cez Dolný Červený kríž, Vypálenisko, Spariská a lokalitu U Slivu dole Hornou Mlynskou dolinou. Postupne minieme viaceré studničky a popri toku Vydrice neomylne prídeme na Železnú studničku. Po krátkom oddychu na kultovom mieste mnohých Bratislavčanov odbočíme doprava na modro značkovanú cyklotrasu (č. 2007) vedúcu v miernom stúpaní na Kačín, kde sa môžeme občerstviť v bufete Lesanka. Od Kačína pokračujeme severným smerom. Sledujeme červené turistické značky, až prídeme k lokalite Za Kačínom, kde sa sprava pripája modro značkovaná cyklotrasa (č. 2008). Pokračujeme po nej severným smerom popod vrch Sekyl na Malinský vrch. Z neho klesneme na asfaltovú cestu vedúcu okolo Malého Slavína. Odbočíme na ňu doľava a pokračujeme v zjazde modro značkovanou cyklotrasou (č. 2009) smerom na Marianku.

Asi po 1,3 km natrafíme po pravej strane na odbočku zeleno značkovanej cyklotrasy (č. 5003), ktorá nás lesom najprv v stúpaní a neskôr viac v klesaní privedie na Karpatskú ulicu v Stupave. Cyklistické značky nás spoľahlivo dovedú do centra, kde sa Stupavský okruh končí.

Výlet sa začína pri železničnej stanici v Svätom Jure. Po Dukelskej ulici sa dostaneme na hlavnú prejazdovú komunikáciu mestom, odbočíme doprava a vzápätí doľava do Prostrednej ulice. Ulicou, ktorá sa rozširuje do pretiahnutého námestia, sa dostaneme na horný koniec mesta, kde sa nachádza mestská časť Neštich. Od tohto miesta sledujeme modré cyklistické značky (č. 2002). V miernom stúpaní prejdeme okolo jednej z najvýznamnejších kultúrno-historických pamiatok Svätého Jura - Farského Kostola sv. Juraja. V neustálom stúpaní vyjdeme z Nešticha. Modré cyklistické značky nás povedú pravou vetvou cyklotrasy k odbočke k zvyškom veľkomoravského hradiska nad Neštichom. Odbočka k hradisku je označená významovými značkami. Po prehliadke hradiska a návrate na základnú trasu vystúpime modro značkovanou asfaltovou cestou k rázcestiu Tri bresty, kde minieme odbočku do Limbachu (z tohto smeru sa vrátime na konci trasy). Pokračujeme v neustálom stúpaní popod Šenkárku a na najbližšom väčšom rázcestí asfaltových lesných ciest zvolíme pravú vetvu. V stúpaní pokračujeme až na malokarpatský hrebeň, kde v lokalite Salaš pretneme cyklistickú a turisticky značkovanú hrebeňovú trasu. Nasleduje príjemný zjazd k smerovníku Pod Horvátkou a ďalšie klesanie k lokalite Sedmička. Odbočením vpravo prídeme do rekreačného strediska Košarisko, ktoré je ideálnym miestom na krátke zastavenie a oddych.

Naša cesta ďalej vedie z Košariska severným smerom a sleduje zelenú turistickú a cyklistickú značku (č. 5003). Smeruje lesnou cestou do doliny Prepadlé, ktorá je významným prírodným fenoménom najmä pre zaujímavé podzemné priestory. Patrí do Borinského krasu a pred niekoľkými rokmi bola miestom zaujímavého pokusu. Jaskyniari zafarbili vodu strácajúcu sa v ponore v doline Prepadlé a čakali, v ktorej vyvieračke v spodnej časti doliny Stupavského potoka sa vráti na povrch. Farebná voda sa však objavila v Limbašskej vyvieračke na opačnej strane pohoria. To znamená, že zafarbená voda z Prepadlého tečie popod žulový masív jaskynnými systémami a puklinami, a tak sa dostane z jednej doliny do druhej.

Aj my pokračujeme v stúpaní dolinou miestami úzkym lesným chodníkom, až prídeme k ohybu doliny. Stúpanie pokračuje po okraji vojenského priestoru na hrebeň Malých Karpát. Ocitneme sa na Kozom chrbte, kde odbočíme doprava. Okrem viacerých cyklistických značiek nás bude sprevádzať aj červená turistická značka Štefánikovej magistrály. Pokračujeme po hrebeni asi 1,4 km pod Hrubý vývoz, kde odbočíme doľava. Po modrej cyklistickej značke (č. 2008) onedlho klesneme do Medvedieho údolia.

Čaká nás dlhý zjazd nespevnenou lesnou cestou do doliny Račieho potoka, popri ktorom pokračujeme takmer na okraj Limbachu. Pred prvými domami odbočíme doprava na žlto značkovanú asfaltovú cestu (č. 8006), po ktorej sa viac stúpaním ako klesaním dostaneme k rázcestiu Tri bresty, kde sme už boli v prvej časti našej cyklistickej túry. Odbočíme doľava. Asfaltová lesná cesta známa z úvodu trasy sa veľkou zákrutou zvažuje na dno hlavnej doliny. Popri chatovej oblasti zídeme do Neštichu, prejdeme centrom Svätého Jura a pri železničnej stanici výlet ukončíme.

Trasa sa začína na petržalskej strane Dunaja pod Mostom SNP. Prvá polovica je súčasťou Dunajskej cyklistickej cesty (č. 001a) vedúcej z Pasova cez Viedeň a Bratislavu do Budapešti. Od areálu výstaviska Incheba Expo sa po Viedenskej ceste s pruhmi pre cyklistov vyberieme východným smerom okolo reštaurácie Leberfinger. Po Viedenskej ceste pokračujeme medzi nábrežím po ľavej strane a Sadom Janka Kráľa po pravej strane. Asi po 0,5 km prídeme ku križovatke pri parkovisku pod Starým mostom a popod neho pokračujeme Klokočovou ulicou a hrádzou popri Dunaji. Po ľavej strane minieme kúpalisko Lido. Hrádza sa postupne mierne zatáča doprava, pričom sleduje prudký ohyb Dunaja pod Bratislavou. Necelých 1 500 m od Starého mosta prejdeme popod Prístavný most. Ďalší úsek je (podobne ako predchádzajúca časť) orientačne nenáročný. Sledujeme hrádzu Dunaja. Po pravej strane minieme areál Ekonomickej univerzity a sídlisko v Petržalke, po ľavej strane uvidíme lužné lesy.
O chvíľu sa dostaneme na juhovýchodný okraj Petržalky k štrkovni a čistiarni odpadových vôd. Pokračujeme po úroveň Rusoviec a onedlho sa dostaneme k Čunovu. Medzitým možno neodoláme lákavým vôňam z bufetov v okolí hrádze. Pokračujeme odbočením z hrádze doľava k zdrži Hrušov, ktorá je z vodohospodárskeho i turistického hľadiska najväčšou atrakciou juhovýchodného zázemia Bratislavy.

Trasa vedie okolo areálu vodných športov (s vodným kanálom a traťami pre vodný slalom a rafting) ku galérii moderného umenia Danubiana vybudovanej na umelom polostrove. Odtiaľto sledujeme pravý breh zdrže a po 14 km prídeme ku kompe pri Vojke nad Dunajom. Premáva každú hodinu, avšak počas prípravy výletu odporúčame overiť si presné časy odchodov. Vďaka kompe sa o pár minút ocitneme na druhom brehu Dunaja a po korune hrádze pokračujeme po druhej vetve Dunajskej cyklistickej cesty (č. 001) severozápadným smerom. Po pravej strane uvidíme Báč a onedlho pri Čilistove minieme osobný prístav. Od Kyselice hrádzu po vonkajšej strane sleduje tzv. odľahčovací kanál. Ponad kanál vedú mostíky, ktoré sú od seba na niektorých miestach pomerne vzdialené. Zísť z trasy na hrádzi do okolitého terénu možno len na týchto miestach.

Približne 12 km od Kyselice trasa prechádza okolo Hamuliakova (vpravo vidieť starobylý románsky kostolík). Pokračujeme po hrádzi, z ktorej onedlho na pravej strane uvidíme lužný les a v pozadí rafinériu Slovnaft. Postupne minieme niekoľko bufetov, až prídeme k športovému prístavu. Asi 1 km za ním pri bufete Šimani odbočíme doľava k Malému Dunaju a po jeho prechode si všímame už len zelené obdĺžnikové tabule Dunajskej cyklistickej cesty, ktorej jednotné značkovanie nám orientačne pomôže v spleti nájazdov na Prístavný most. Po ňom prejdeme na pravý breh Dunaja a trasou známou z úvodu prídeme pod Most SNP.

Cyklistický výlet kopaničiarskym krajom nás zavedie na malebné miesta s krásnymi výhľadmi a kopaničiarskym spôsobom života. Začíname pri Národnom dome na námestí v Brezovej pod Bradlom. V ňom môžeme na úvod navštíviť Pamätnú izbu Dušana Samuela Jurkoviča, ktorá kladie dôraz na jeho vzťah k rodnému kraju a predstavuje najmä jeho vrcholné dielo – Mohylu M. R. Štefánika na Bradle. Na úvod veľkého okruhu nás budú sprevádzať značky cyklotrasy (5302), po ktorých sa vyberieme najskôr na sever k frekventovanejšej štátnej ceste spájajúcej Brezovú pod Bradlom s Myjavou. Na nej odbočíme doprava a po asi 300 m z nej odbočíme doľava na menej frekventovanú cestu a v miernom stúpaní cez viaceré kopanice (Papánkovci, Závodnovci, Batkovci, Horné Chalupy či Rafčíkovci) prídeme až na väčšie rázcestie, kde odbočíme doľava na modro značkovanú cyklotrasu (2202). Po asi 400 m v osade Belanskovci nás čaká odbočka doprava smerom na Myjavu cez Turú Lúku. Po pravej strane budeme mať o chvíľu krátku odbočku ku chránenému stromu Lipa u Belanských.

Prídeme na hlavnú cestu spájajúcu Myjavu so Senicou a kúsok vľavo nájdeme odbočku doprava smerom na Vrbovce. Čaká nás dlhšie stúpanie severným smerom k osade Sukupovci, kde prekrižujeme červeno značkovanú turistickú trasu, nazývanú aj Záhorácka magistrála. Pár metrov predtým však môžeme odbočiť vľavo k malej vyvýšenine Kamenec, z ktorej sa ponúka takmer panoramatický výhľad na Myjavskú pahorkatinu s hradom Branč v pozadí. Z tohto miesta nás čaká takmer trojkilometrový zjazd do Vrboviec, z ktorých pokračujeme juhozápadným smerom a na konci dediny odbočíme doprava smerom na Chvojnicu. Čaká nás stúpanie po ceste až k autobusovej zastávke pri kóte 493 m, kde odbočíme doprava. Od ďalšej autobusovej zastávky nad osadou Hate vidno trávnatý vrch Žalostinú (621 m), ktorý je najvyšším bodom trasy, a od roku 2010 tu stojí aj nová rozhľadňa.

Z trávnatého vrcholu zídeme po výstupovej ceste k asfaltke, odbočíme na nej doprava a čaká nás po nej dlhý zjazd južným smerom cez pretiahnutú obec Chvojnica, až zídeme k štátnej ceste spájajúcej Vrbovce so Sobotišťom. Odbočíme na ňu doprava a po značkovanej cyklotrase (5302) v miernom zjazde prídeme do Sobotišťa, z ktorého pokračujeme prudším stúpaním po štátnej ceste smerom na Myjavu (ak nechceme ísť po ceste, môžeme na tomto úseku využiť modro značkovaný turistický chodník, ktorý nás vyvedie zo Sobotišťa a privedie neskôr po asfaltovej ceste na hrad Branč). Ak pokračujeme po štátnej ceste, po stúpaní nasleduje príjemné, hoci strmé klesanie. V najstrmšom klesaní pri vstupe do Podbranča v časti Majeríčky prudko odbočíme doprava. Odtiaľ nás čaká stúpanie k hradu Branč. Od hradu pokračujeme po značkovanej cyklotrase (5320) východným smerom. Opäť príjemným klesaním a lesom prídeme na málo frekventovanú štátnu cestu v osade Bašnárovci, kde odbočíme doprava. Onedlho po nej prídeme odbočením vľavo do Bukovca, z ktorého nás čaká pohodlná cesta (najskôr viac v stúpaní, neskôr už len v klesaní) až do Brezovej pod Bradlom. Kúsok pred ňou si pri ceste ešte všimneme Pamätník slovenských dobrovoľníkov pripomínajúci boje z roku 1848.

Cykloturistickým východiskom za poznávaním bielokarpatskej bradlovej krajiny je obec Pruské, ktorá sa nachádza na pravom brehu Váhu neďaleko okresného mesta Ilava. Jej prvé kilometre smerujú popri krajskej ceste smerom na Lednické Rovne. Na najbližšej križovatke z nej neodbočíme doľava smerom na Červený Kameň, ale pokračujeme v priamom severovýchodnom smere až do Horoviec. V obci odbočíme doľava a pomalým stúpaním sa dostaneme do Kvašova. Ďalej nás čaká už prudšie stúpanie na malý hrebienok s nádhernou panorámou lednického bradla a potom už len klesanie do Lednice. Okoliu Lednice dominuje Lednické bradlo nachádzajúce sa v nad jednom z jeho brál sa vypína zrúcanina hradu Lednica. Vychádzku na hrad odporúčame začať pri tzv. Katarínkinom prameni, ku ktorému sa vraj kedysi chodil osviežiť aj J. A. Komenský (je tu umiestnená pamätná tabuľa). Od prameňa odbočíme doľava na chodník vedúci mierne do svahu za prameňom. Onedlho sa už ocitneme na malej terase, odkiaľ sa nám ponúka pekný výhľad na Lednicu. Z hradu uvidíme aj ďalšiu prírodnú pamiatku, ktorou sú Lednické skalky.

Po prehliadke všetkých lednických zaujímavostí sa rozlúčime s obcou a na jej južnom okraji odbočíme na málo frekventovanú asfaltovú cestu smerujúcu do Breznice a neskôr odbočením vľavo do Hornej Breznice. Prejdeme cez ňu a pokračujeme v stúpaní do osady Zubák. Za ňou sa už ocitneme v bielokarpatskom lese a po výraznej lesnej ceste pokračujeme stúpajúc povedľa Suchého potoka. Stúpanie vyvrcholí pod vrchom Krivá Tuchyňa. Z tohto bodu nás čaká miestami príkre klesanie a lesná cesta je v tomto úseku rozbitá od ťažby dreva. Pozor, po prudšom zjazde prídeme na križovatku lesných ciest! Odbočíme doprava a zídeme k cestnej komunikácii na Zápechovej. Kúsok vpravo objavíme aj peknú kaplnku, usadlosť a štátnu hranicu. Začneme pohodlne klesať po modro značkovanej cyklistickej ceste až do obce Červený Kameň. Naľavo nás upúta výrazné štíhle Červenokamenské bradlo vysoké 45 m, týčiace sa nad obcou. V obci odbočením doprava prejdeme okolo kostola a modrou turistickou značkou už prudším stúpaním lesom sa dostaneme do sedla Chotuč. Popod impozantné Vršatské bradlá sa dostaneme do dedinky Vršatské Podhradie a stúpame na jej horný koniec.

Čaká nás prudká jazda nahor po asfaltovej ceste, ktorá smeruje k rázcestiu pod hradom Vršatec situovanému do úzkej štrbiny medzi dvoma skupinami skál. Nájdeme tu informačný panel venovaný histórii hradu. Od neho doľava smeruje strmý chodník (nie je vhodný pre bicykel) vedúci k hradu Vršatec. Po prehliadke hradu nás čaká už len prudké klesanie na opačnú stranu bradiel a vedie nás zelená turistická značka. Prejdeme okolo hotela a potom sa už lesnou cestou dostaneme do sedla k turistickému smerovníku pod Biely vrch. Pokračujeme zelenou turistickou značkou cez lúky s krásnymi výhľadmi do blízkeho i širokého okolia popod Biely vrch. Neskôr lesom zídeme k horárni Chrastková, odbočíme doľava a asfaltová cesta nás lesom pohodlne dovedie do obce Krivoklát. Tabule náučného chodníka nás poinformujú o zaujímavostiach lesa a do obce vojdeme cez impozantnú Krivoklátsku tiesňavu. Prejdeme obcou a sledujúc zelené cyklistické značky sa onedlho ocitneme v Bohuniciach. Na dolnom okraji obce odbočíme doľava na krajskú cestu a do Pruského to máme už iba na skok. Na záver výletu si môžeme obzrieť tri chránené exempláre tisu obyčajného, ktorých vek sa odhaduje asi na osemsto rokov, či františkánsky kláštor, kde je krypte pochovaný kňaz Hugolín Martin Gavlovič (zomrel v roku 1787). Jeho pamiatke je venovaný aj Náučný chodník Hugolína Gavloviča.

Okruh aj pre treningové bicykle. Dĺžka trasy 14km aj zo stúpaniami k rozhľadni pod Klenovou a pomníkom SNP na Dvoloch. Potom do obce Košariská a späť do Brezovej.
Výlet začneme v Brezovej pod Bradlom z rohu ulíc J.M.Hurbana a Vajanského od pomníka Jána Reptu žltou turistickou značkou na Dvoly. Odtiaľto červenou tur. značkou až kým táto neodbočí z asfaltky doprava, no my ešte asfaltkou rovno prídeme po 250m k rozhľadni. Odtiaľ sa vrátime späť na Dvoly a vpravo smer Dvoly pamätník SNP a ďalej už stúpaním a potom klesaním asfaltkou do Košarisk. Odtiaľto pohodlne modrou cyklo značkou až do Brezovej tam odkiaľ sme vyrazili. Krásny okruh.

Trasa vhodná a bezpečná zo značením i pre cyklistov vo vlnitom teréne po asfaltkách vo vinohradoch nad Pezinkom. Dĺžka trasy je 7 km zo 14 zastávkami a informačnými tabuľami. NCh začína, či končí na Cajle, križovatke Krížnej a Kutuzovovej ulici. Začať môžete aj od Areálu zdravia, Rozálka – od vodnej nádrže v Pezinku.

Výlet pre všetkých i pre rodiny s deťmi. Ide sa po dobrých úžitkových asfaltových komunikáciách, až na pár výnimiek po poľnej ceste. A s malou odbočkou k rozhľadni v Jablonci. Pozor si treba dať s deťmi iba na komunikáciách v obci. Okruhu je asi 30km dlhý. Začneme v Cíferi na vlakovej stanici. Napravo od nej podchodom prejdeme popod trať a už ideme cestou na Karlov Dvor v minulosti lokalita Háj. Za ňou pokračujeme severovýchodným smerom. Prvou odbočkou doprava prídeme znova k železničnej trati. Poľnou cestou doprava ju podídeme a vrátime sa onedlho na asfalt a pokračujeme k okraju obce Hrnčiarovce nad Parnou. Prejdeme cez štátnu komunikáciu a rovno kúsok poľnou cestou sa dostaneme na cestnú komunikáciu znova na okraj obce od Voderád na ktorú doprava odbočíme. O chvíľu znova odbočíme doprava juhozápadným smerom. Cestou prejdeme okolo vodnej nádrži Roňava, ktorú obchádzame sprava. Neskôr prídeme ku hlavnej komunikácií. Znova prejdeme cez ňu a rovno onedlho prejdeme i cez potok Gidra až do areálu s koňmi. Kúsok naľavo prídeme i ku kúpalisku na Páci. Na okraji obce sme zazreli i starý kostol. Pôvodne tam stál románsky z 13. stor. Z Páce do centra Cífera je to kúsok. Ulicou SNP sa dostaneme k benzínke, tu doľava a o chvíľu cez potok a po 200m doprava. Touto cestičkou sa dostaneme do Jarnej. Už na hlavnej komunikácií v Jarnej doprava a po 200m doľava pomedzi domy. Upozorní nás i tabuľa Náučného chodníka, po ktorom sa dostaneme povedľa Gidry chodníkom až do Jablonca. A tu nás tabule nasmerujú i k rozhľadni. Z Jablonca späť do Cífera sa vrátime podľa vlastného uváženia.

Náročnejšia cyklo trasa po spevnených užitkových i lesných cestách zo stúpaniami i rýchlymi zjazdami. Nastúpame 1000 metrov a prejdeme asi 35 km. Pohorie prejdeme naprieč tam a späť. Vhodné pre horské bicykle. Začneme v Dubovej. Nastúpame k Fúgelke a odtiaľ neskôr dolu k Papierničke. Tu od turistickéhoa smerovníka doľava asfaltkou onedlho do zvernice Biela Skala. Ňou až k Rybníku Fúgelka, ktorý je NKP. Ďalej ešte asfaltkou asi kilometer, až výrazne odbočíme vpravo. Stúpaním po dvoch kilometrov k Panskému domu a neskôr k Sedlu Skalka. Odtiaľto po modrej tur. značke dolu k smerovníku Baďura. Tu doľava asfaltkou až k smerovníku Vývrat. Znova doľava už modrou cyklo značkou stúpaním až k smerovníku Hubalová. Potom červenou tur. značkou na Čermákovu lúku. Odtiaľto žltou cyklo značkou až k asfaltke, tu doprava až ku Zochovej chate. Žltou tur. značkou onedlho doľava cez Komárku a Tri kopce na Fúgelku. A zjazd dolu do Dubovej bude čerešničkou na záver.

Trnava ponúka zaujímavú prehliadku na bicykli v centre, povedľa mestských hradieb a ku neďalekému prímestskému rekreačnému areálu Kamenný mlyn. Veľa sa ide po cyklochodníkoch, či po bezpečných komunikáciách. Začať možno v Bernolákovom parku pri Zelenom kríčku. Po cyklochodníku povedľa potoka Trnávka popod mestské hradby. Obídeme celé staré mesto vedľa hradieb dookola. Odtiaľto sa zasa vyberieme znova cyklochodníkom ulicou Terézie Vansovej a Kamennej cesty až do Kamenného mlyna. Odtiaľ južným smerom povedľa bývalého depa na sídlisko Prednádražie. Ďalej cyklochodníkom sa vrátime do Bernolákovho sadu.

22,4 km dlhý okruh je obojsmerne zjazdný s odporúčaným smerom jazdy od orientačného miesta 66 Dolinky vo Vyhniach smerom na orientačné miesto 70 Pri Žiakovi. V opačnom smere jazdy sa na cyklotrase nachádzajú dve náročné stúpania, ktoré je potrebné vytlačiť pešo popri bicykli. Ide o úsek nad orientačným miestom 77 Vindišlajtňa smerom na orientačné miesto 71 Pri Novom Kríži v dĺžke približne 600 metrov a druhý úsek je nad orientačným miestom 76 Repište smerom na orientačné miesto 74 v dĺžke približne 300 metrov.Trasa končí tam, kde aj začala t.j. pri sídlisku Dolinky.

Viac informácií: https://bajkomktajchom.sk/vyhniansky-okruh/

Trasa Veľkého hodrušského okruhu ohraničuje širokým okruhom údolie, v ktorom sa nachádza obec Hodruša – Hámre. Najvyšším bodom trate je Kerling (820m) , najnižší úsek trate je v Dolných Hámroch (223m). Trasa je vhodná pre zdatnejších bajkerov. Trasa je v smere pohybu hodinových ručičiek náročnejšia, pretože zahrňuje stúpanie z Dolných Hámrov na Kerling. Stúpanie je zjazdné, v niektorých miestach je strmšie než 10%, jeho dĺžka je 5km. Pri pohybe opačným smerom je potrebné počítať s priemerne 4% stúpaním z Dolných Hámrov na Kopanice na úseku dlhom 15km. Časť okruhu vedie po Hornohodrušskom jarku v dĺžke 8 km s výškovým rozdielom 25m. Okruh vedie v bezprostrednej blízkosti tajchu Moderštôlňa (Kopanický tajch).
Veľký Hodrušský Okruh (ďalej VHO) je vyznačený červenou farbou a je obojsmerne zjazdný. Začiatok a koniec cyklotrasy je možné zvoliť na ktoromkoľvek mieste, ktorým trasa prechádza. Odporúčame zvoliť si za začiatok cyklotrasy orientačné miesto 26 – Hodruša-Hámre (Kyslá), kde je možné pri budove Obecného úradu Hodruša-Hámre zaparkovať auto, prípadne sa pred výjazdom občerstviť v miestnych reštauračných zariadeniach.

Viac informácií: https://bajkomktajchom.sk/vho/

Malý hodrušský okruh má členitú trasu, Najvyššie miesto trate je v blízkosti Kopaníc (700m), najnižší bod trate je v Jelšovej (300m). Trasa je vhodná pre kondične zdatnejších bajkerov. Trasa je v rovnako náročná v oboch smeroch. Obsahuje dve stúpania a dve klesania s rovnakým prevýšením 300m. Stúpania sú zhruba 10% takmer vždy na dĺžke 3km. Okruh vedie v bezprostrednej blízkosti tajchu Moderštôlňa (Kopanický tajch).

Viac informácií: https://bajkomktajchom.sk/mho/

Túto trasu absolvovali pešo už štúrovci pri svojej slávnej vychádzke na hrad Devín a dnes je obľúbenou najmä u cyklistov. Vedie juhozápadnou časťou Bratislavy a okrem Dunaja môžeme spoznať aj masív Devínskej Kobyly či navštíviť prvú botanickú záhradu na Slovensku. Cyklistická trasa patrí medzi nenáročné, vedie po cestách s asfaltovým povrchom a najvhodnejšia je pre cestné či trekingové bicykle. Vzhľadom na to, že ide o trasu, na ktorej sa okrem cyklistov vyskytuje najmä na dunajskej promenáde aj veľa peších turistov, treba pri stretnutiach s nimi dbať na maximálnu ohľaduplnosť. V úseku z Karlovej Vsi do Devína trasa vedie po ceste s pomerne frekventovanou premávkou, a preto je namieste zvýšená pozornosť.
Naša cyklistická trasa sa začína pod bratislavským hradným bralom pri Moste SNP, odkiaľ sa vydáme proti toku Dunaja. V prvej časti vedie dunajským nábrežím po cyklistickom chodníku k River Parku a mostu Lafranconi. Pod ním sa napojíme na červeno značkovaný cyklistický chodník EuroVelo 13, ktorý smeruje popri Karloveskom ramene s viacerými lodenicami a okolo botanickej záhrady. Cyklistický chodník ďalej pokračuje okolo pekného detského ihriska, vodárne Sihoť a popod nadjazd vedúci na sídlisko Dlhé diely na južnom (tzv. dolnom) konci Karlovej Vsi. Pokračujeme po Devínskej ceste západným smerom medzi úpätím masívu Devínskej Kobyly a Karloveským ramenom a prejdeme povedľa záhradkárskej osady a neskôr popri kameňolome. Najmä počas pracovných dní treba zvýšiť pozornosť a sledovať cestnú premávku. Pri troche opatrnosti však cyklistom nehrozí nebezpečenstvo. Pred mestskou časťou Devín opäť odbočíme zo štátnej cesty spájajúcej Devín s Karlovou Vsou a cyklistický chodník nás Slovanským nábrežím privedie až k malému prístavu pod hradom. To sa už nachádzame na Moravskej cyklistickej ceste a pri Moravskej bráne do hradu Devín.

Hustá sieť značkovaných cyklistických trás medzi Svätým Jurom a Stupavou poskytuje takisto dostatok možností, ako si naplánovať jazdu bicyklom medzi hradmi Biely Kameň a Pajštún. Pri cyklistickej trase sa na úvod vrátime z hradu Biely Kameň do Nešticha a odbočkou doľava vystúpime až k valom miestneho veľkomoravského hradiska. Stúpame po modro značkovanej cyklistickej trase, vedúcej po asfaltových cestách, a pokračujeme okolo lokality Tri bresty až na hrebeň Malých Karpát, z ktorého zídeme na Košarisko. Odtiaľto si všímame už len červené turistické značky, ktoré nás cez Kozlisko spoľahlivo dovedú až k hradu Pajštún.

Trasa z Plaveckého hradu na hrad Červený Kameň vedie podobne ako naprieč Malými Karpatmi a je vhodná pre trekingové bicykle. Profilom a prevýšením nepatrí medzi náročné trasy a zvládnu ju aj menej trénovaní cyklisti. Náročnejšie a dlhšie prevýšenie nás čaká iba zo Sološnice na Sklenú hutu. Ďalšie stúpania sú kratšie a vedú po dobrých asfaltových cestách. Okrem asfaltových ciest trasa vedie i po lesných cestách, avšak bez väčších orientačných problémov Cyklistický výlet začneme po návšteve Plaveckého hradu v Plaveckom Podhradí, odkiaľ pokračujeme po značkovanej cyklistickej
trase popri štátnej ceste smerom do Sološnice. Asi po 3 km sa ocitneme v centre obce, kde nájdeme cyklistický smerovník, ktorý nás nasmeruje do Sološnickej doliny. Dlhým miernym stúpaním pôjdeme po značkovanej cyklistickej trase, až prídeme do Sklenej huty, ktorá v minulosti bola prosperujúcim sklárskym
podnikom Pálffyovcov. Jej zaujímavou pamiatkou je dodnes viditeľná úzkorozchodná železnička, povedľa ktorej z druhej strany potoka pokračuje i naša trasa. Po značkovanej cyklistickej trase vyjdeme zo Sklenej huty a okolo horárne Zabité prídeme do bývalého trhového mestečka Ompitál, dnešnej vinárskej dediny Doľany, ležiacej pod Malými Karpatmi. Prejdeme popri veži stojacej nad potokom a na prvej križovatke zídeme z modrej cyklistickej značky a odbočíme vpravo. Pomedzi vinohrady s výhľadmi na šíru rovinu prejdeme po značkovanej cyklistickej trase do ďalšej vinohradníckej obce Častá, nad ktorou sa vypína majestátny a turistami obľúbený hrad Červený Kameň. Dostaneme sa k nemu z Častej po strmšom stúpaní.

Trasa je najvhodnejšia pre trekingové bicykle. Profilom a prevýšením nepatrí medzi náročné trasy a zvládnu ju aj menej trénovaní cyklisti. Vedie po asfaltových cestách bez väčších orientačných problémov. Cyklistický výlet začneme po návšteve hradu Korlátka v centre obce Rozbehy, odkiaľ pokračujeme po značkovanej cyklistickej trase popri málo frekventovanej štátnej ceste smerom do Cerovej. Asi po 2 km sa ocitneme v obci Cerová, kde odbočíme doprava a pôjdeme asi 3 km po frekventovanejšej štátnej ceste do Jablonice. Tu na veľkej križovatke odbočíme smerom na Trnavu, avšak asi po 1 km sa dostaneme odbočkou vľavo na značkovanú cyklotrasu smerujúcu k vodnej nádrži Jablonica.
Asfaltová cesta nás potom v miernom stúpaní dovedie až ku rázcestiu cyklistických ciest na Suchánku. Ak by sme odbočili vpravo, dostali by sme sa do Naháča či Trstína. My však pokračujeme priamym smerom po značkovanej cyklistickej trase a miernym zjazdom prídeme do Dobrej Vody. Na záver cyklistického výletu pokračujeme k zrúcaninám hradu Dobrá Voda, ktoré sa vypínajú nad rovnomennou obcou. Od klasicistického Kostola Narodenia Panny Márie z roku 1820 vyrazíme východným smerom, pričom sledujeme značky cyklistickej trasy. Asi po 300 m prudko odbočíme doľava. Úzka asfaltová cesta nás vyvedie za dedinu k prírodnej rezervácii Slopy. Z tohto miesta uvidíme zrúcaniny hradu Dobrá Voda, ktoré sa vypínajú nad územím Dobrovodského krasu. K hradu sa dostaneme krátkou odbočkou z asfaltovej cesty asi po 1,5 km jazdy od okraja dediny.

Trasa vedie väčšinou vedie po značkovaných asfaltových cestách. Keďže nás na nej čakajú aj nespevnené povrchy, najvhodnejšia je pre cestné alebo trekingové bicykle. Pre dĺžku a striedanie miernych stúpaní a klesaní patrí medzi stredne náročné cyklistické trasy.
Z Holíča sa vyberieme na bicykli južným smerom na Šaštín-Stráže popri štátnej ceste po červeno značkovanej
cyklotrase. Tá nás vyvedie z Holíča až ku odbočke cesty do Radimova. Z obce Radimov vyjdeme južným smerom a asi po 2 km prídeme do obce Unín, ktorej obyvatelia udržiavajú ľudové tradície a folklór a zachovali si aj krásny ľudový kroj. Pri obecnom úrade sa odbočkou doľava napojíme na značkovanú cyklotrasu, ktorá smeruje ku krížu na konci dediny najskôr po asfaltovej a neskôr panelovej ceste. Odtiaľ nás čaká stúpanie severovýchodným
smerom po poľnej a lesnej ceste na Zámčisko s rozhladňou Lipky a následne klesanie k štátnej ceste, ktorú lemujú značky Záhorskej cyklomagistrály. Odbočíme na ňu doprava a o chvíľu prídeme do dedinky Oreské. Asi 3 km za Oreským pred odbočkou na Smrdáky prídeme na vrchol stúpania k tzv. Miléniovému
krížu (s výškou 27 m najvyššiemu krížu na Slovensku). Ak by sme na najbližšom rázcestí odbočili doprava, prišli by sme do obce Smrdáky. Obec preslávila liečivá minerálna voda – veď aj jej názov pochádza od charakteristického zápachu sírovodíkových prameňov, ktoré sa v okolí spomínajú už v 16. storočí. My však nepokračujeme do nej, ale priamym smerom po značkovanej cyklotrase do obce Rybky, v ktorej odbočíme doľava na Rohov. Za obcou prídeme k štátnej ceste spájajúcej Senicu s Holíčom, prekrižujeme ju a onedlho sa dostaneme až do Sobotišťa. Po prehliadke Sobotišťa pokračujeme prudším stúpaním po frekventovanej štátnej ceste smerom na Myjavu. Po stúpaní nasleduje príjemné, hoci strmé klesanie. V najstrmšom klesaní pri vstupe do Podbranča v časti Majeríčky prudko odbočíme doprava, odkiaľ nás čaká miestami aj náročnejšie stúpanie k hradu Branč. Ak by sme nechceli ísť zo Sobotišťa po frekventovanej ceste, môžeme na tomto úseku využiť modro značkovaný turistický chodník, ktorý nás vyvedie zo Sobotišťa a neskôr privedie po asfaltovej ceste na hrad Branč.

Cyklisti sa po prehliadke Čachtického hradu dostanú pekným zjazdom do Čachtíc, ktoré sú najznámejším východiskom a zastávkou pri ceste na hrad. V obci sa nachádza renesančný kaštieľ z konca 17. storočia, v ktorom sídli vlastivedná expozícia Trenčianskeho múzea zameraná na dejiny a národopis Čachtíc a okolia. Pod dominantným farským kostolom sa nachádza malé námestie s viacerými možnosťami na občerstvenie. Po krátkej zastávke v centre Čachtíc pokračujeme po štátnej ceste južným smerom, až kým pri soche sv. Floriána neodbočíme doľava spolu s červenou cyklistickou značkou Kopaničiarskej magistrály. Postupne prejdeme ponad dva potoky Dubovú a Jablonku a neskôr po poľnej ceste spolu s cyklistickou značkou prídeme pomedzi polia na okraj Považian. Prekrižujeme pomerne frekventovanú štátnu cestu a prídeme ku Biskupickému
kanálu. Odbočíme vpravo a pokračujeme asi pol kilometra povedľa neho dolu prúdom. Odbočkou vľavo prejdeme mostom na druhú stranu kanála. Opäť odbočíme doľava a čaká nás cesta po hrádzi alebo pod ňou severným smerom. Napravo od nás tečie v starom koryte Váh. Onedlho sa popri záhradách dostaneme na frekventovanú štátnu cestu spájajúcu Nové mesto nad Váhom s diaľnicou. Prekrižujeme túto cestnú komunikáciu a odbočíme doprava k rekreačnému areálu Zelená voda. Na jeho západnom okraji vedie značkovaná cyklotrasa, ktorá nás bezpečne privedie opäť na hrádzu. O malú chvíľu už uvidíme hrad Beckov, ku ktorému smerujeme. Po pár kilometroch odbočíme z hrádze doprava a po nespevnenej ceste prídeme k diaľnici, ktorú prekonáme po moste. Priblížime sa k južnému okraju Beckova a onedlho sa ocitneme v jeho strede. Obec Beckov dýcha minulosťou a prekvapí nás svojou rozmanitosťou a množstvom kultúrnohistorických pamiatok. Jeho slávnu minulosť pripomínajú viaceré neskororenesančné kúrie (v tzv. Ambrovskej kúrii je umiestnená expozícia Trenčianskeho múzea venovaná dejinám Beckova) a viaceré sakrálne pamiatky. K najzaujímavejším z nich patrí rímskokatolícky farský Kostol sv. Štefana Kráľa z roku 1424 a kláštor a kostol františkánov z konca 17. storočia. Atrakciou centra obce je aj lipový sad s lipami starými viac ako 150 rokov.

Z Topoľčianskeho hradu sa vrátime do Podhradia a odtiaľto spolu s červenou cyklistickou značkou pohodlne stúpame najprv po asfaltke západným smerom do pohoria. Kúsok pokračujeme spolu so žltou a s modrou turistickou značkou, ktoré nás postupne opustia. Naša cyklistická značka obchádza sprava Smutný vŕšok po pohodlnej lesnej ceste. V tejto časti nás na trase sprevádzajú aj krásne výhľady vpravo na druhý najvyšší vrch pohoria – Panskú Javorinu. Postupne klesneme až k bývalej horárni Janiš. Odtiaľto to máme už len kúsok západným smerom do Novej Lehoty. Z Novej Lehoty sa onedlho dostaneme do známeho rekreačného, no najmä lyžiarskeho strediska Bezovec, avšak po ceste nás čaká stúpanie, ktorému sa nevyhneme. Pokračujeme po asfaltke so svojou červenou cyklistickou značkou, až prídeme k turistickému smerovníku Bezovec-rekreačné stredisko. Odtiaľto sa už po modrej turistickej značke dostaneme až k hradu Tematín. Modrá značka nás povedie okolo Chaty Šport, kde je možnosť sa občerstviť, a ďalej nás privedie nahor na lúky ku lyžiarskym vlekom. Tento úsek nám poskytne krásne výhľady na horstvo Považského Inovca s blízkym dominantným vrchom Bezovec (743 m), so vzdialenejšou Panskou Javorinou (943 m) či s hlbokou Hrádockou dolinou pod nami. Lúkami sa ďalej dostaneme až do lesa medzi Kňaží vrch a Javorníček a okrajom prechádzame cez rovnomenné prírodné rezervácie. Od turistického smerovníka Pod Javorníčkom nás čaká stúpanie, ktoré preverí najmä cyklistov. Posledný úsek zvládneme po temene rázsochy až na hrad Tematín. Významová modrá značka nás privedie k hlavnému vstupu do hradu.

Pri bicyklovom stredne náročnom výlete z Trenčianskeho hradu k hradu Košeca je najvhodnejšie začať od hotela Elizabeth, pokračovať ku Kočkovskému kanálu a pozdĺž neho prísť až do Trenčianskej Teplej. Z nej nás čaká pomerne frekventovaný úsek po štátnej ceste do Trenčianskych Teplíc, z ktorých pokračujeme ďalej už po podstatne menej frekventovanej ceste cez Omšenie do Dolnej Poruby. Za ňou nás čaká odbočenie vpravo a strmší výstup po poľnej ceste až pod Homôľku, kde sa odbočkou vľavo napojíme na frekventovanú štátnu cestu, po ktorej zídeme až ku lokalite Štyri lipy. Tu pri kríži odbočíme doprava a vystúpime do osady Háj, z ktorej klesneme po ceste do Malého Košeckého Podhradia. Zelená turistická značka nás privedie k zrúcanine hradu Košeca.

Trasa vedie z Nitry, severne obchádza vrch Zobor a pokračuje
okolo vinohradov až do obce Dražovce, odkiaľ začína modro značkovaná cyklotrasa ku kostolíku nad obcou. Ďalej čaká cyklistov jazda lesom asi 13 km až k odbočke na Tribečskú cyklistickú hrebeňovku a na nej odbočením vľavo prídu až do Žirian. Odtiaľto pokračujú podobne po Ponitrianskej magistrále severovýchodným smerom k rekreačnej oblasti Remitáž, kde sa stretávajú červená, modrá a žltá turistická značka. Z rázcestia pred bránou autokempingu pokračujeme po asfaltovej ceste spolu s červenou, modrou a so žltou turistickou ka odbočí vpravo. Sledujeme jej priebeh a stúpame po lesnej ceste až na rázcestie Pod Studeným hradom, na ktorom odbočíme k vyhliadke Studený hrad (tvarová žltá turistická značka). Na rázcestie Pod Studeným hradom sa vrátime po rovnakej ceste, po akej sme prišli na hrad. Po žltej turistickej značke čoskoro prídeme na ďalšie rázcestie v Sedle pod Gýmešom. Tu odbočíme vľavo na zelenú turistickú značku, ktorá nás vedie severným smerom lesom a lúkou k zrúcanine hradu Gýmeš.

Ak sme na Oponický hrad vyšliapali na bicykli, musíme sa kúsok vrátiť na zeleno značkovanú cyklotrasu, na ktorej odbočíme doprava a po lesnej ceste severným úpätím masívu Veľkej skaly prídeme až na rázcestie s modrou a so zelenou turistickou značkou. Naďalej si všímame cyklistické značenie, až prídeme na križovatku S červeno značkovanou cyklotrasou. Odbočíme na ňu doľava, postupne klesáme a zastavíme sa na ďalšej križovatke asfaltových ciest, kde takisto odbočíme doľava. Po peknej lesnej asfaltovej ceste pomaly vyšliapeme do kopca a napojíme sa na červenú Požitavskú cyklotrasu, ktorá smeruje do Zlatna. Prekrížime znova červenú značku s turistickým smerovníkom s informáciou o tom, že sa nachádzame v Babovej doline. Po zvlnenom teréne prídeme na križovatku s čerešňou, na ktorej odbočíme doľava. Asi po 1 km vystúpime k ďalšej križovatke, kde odbočíme doprava a už po menej kvalitnej ceste prídeme asi po 2 km k turistickému smerovníku Horáreň Kľačany, odkiaľ peší turisti zvyčajne vychádzajú na Veľký Tribeč. Naša trasa vedie popod Veľký Tribeč po pohodlnej lesnej ceste až do Zlatna, ktorej názov je spojený s ryžovaním zlata v potoku Stránka. Z tejto obce si až do konca trasy všímame červené turistické značky, ktoré nás cez Vlčí kút, okolo vodnej nádrže Žikava a žrebčínu Breziny privedú až k štátnej ceste spájajúcej Zlaté Moravce s Partizánskym. Odbočíme na ňu doľava a na najbližšej odbočke doprava nás značky upozornia, že k zrúcanine hradu Hrušov to máme už len na skok. Na trase zo Zlatna k hradu Hrušov nás čaká rôznorodý povrch trasy, a tak odporúčame najmä horský bicykel.